Не рассчитывайте на среднюю скорость больше 15 км/ч, если маршрут проходит по грунтовым дорогам или холмистой местности. Даже опытные велосипедисты редко преодолевают больше 80 км за день с грузом. Разбейте путь на отрезки с учетом рельефа и качества покрытия.

Проверьте состояние велосипеда за две недели до выезда. Тормозные колодки изнашиваются после 1500 км, а цепь требует замены каждые 3000 км. Если детали уже близки к этому пробегу, замените их заранее – в дороге найти подходящие запчасти сложно.

Не берите палатки и спальники, рассчитанные на температуру +5°C, если ночью возможны заморозки. В августе в Карелии или на Алтае столбик термометра может опуститься до -3°C. Лучше взять снаряжение с запасом.
Недооценка сложности маршрута и рельефа местности
Проверяйте перепады высот на картах. Например, в Крыму или на Кавказе подъемы могут достигать 12–15% на отдельных участках. Используйте сервисы вроде Komoot или Strava для анализа профиля трассы.

Учитывайте тип покрытия. Проселочные дороги в Ленинградской области часто размыты, а в Сибири встречаются участки с гравием и песком. Берите шины шириной от 35 мм с протектором для бездорожья.

Сравнивайте заявленные расстояния с реальными. В горной местности 50 км по прямой превращаются в 80–90 км с учетом обходов. Добавляйте 20–30% времени на сложные участки.

Готовьтесь к резким изменениям погоды. На Урале температура за день падает на 10–15°C, а в Карелии внезапные дожди делают грунтовки непроходимыми. Берите ветрозащитные слои и быстросохнущую одежду.

Тестируйте снаряжение заранее. Если маршрут включает спуски с крутизной 8–10%, проверьте тормоза и амортизацию. Для длинных подъемов в Адыгее или Алтае минимальный вес рюкзака – не более 10% от массы тела.
Пренебрежение сезонными погодными условиями
Проверяйте прогноз на 10 дней вперед и корректируйте маршрут, если ожидаются резкие перепады температуры или осадки. В северных регионах с середины октября по апрель возможны заморозки даже днем, а в южных областях с мая по сентябрь – жара выше +35°C.

Зима: В Сибири и на Урале температура опускается ниже -20°C. Используйте покрышки с шипами, термобелье и ветрозащитные балаклавы. Избегайте трасс с обледеневшими склонами. Весна: В средней полосе частые дожди размывают грунтовки. Берите непромокаемые чехлы для багажа и запасные тормозные колодки – грязь увеличивает износ. Лето: В Прикаспийской низменности ветер достигает 15–20 м/с. Планируйте дневные переходы до 50 км, чтобы избежать перегрева. Осень: На Дальнем Востоке тайфуны с конца августа по октябрь вызывают паводки. Изучайте карты высот – некоторые дороги у рек становятся непроходимыми.

Для горных районов (Кавказ, Алтай) актуальны локальные микроклиматы. На высоте 1500 м снег может лежать до июня, а в долинах в это же время +25°C. Уточняйте условия у местных жителей перед подъемом.
Неправильный расчет дневного пробега и точек ночевки
Определяйте расстояние за сутки с учетом рельефа и качества дорог. На асфальте средний темп – 80–100 км, на грунтовке – 40–60 км. Если маршрут проходит через холмы, сокращайте норму на 20%.

Отмечайте места для отдыха каждые 25–30 км. В глухих районах проверяйте наличие магазинов и источников воды заранее – на картах часто нет данных о заброшенных деревнях.

Заранее сверяйтесь с графиком закатов. В северных регионах летом световой день длиннее, но в средней велотуры по россиилосе после 20:00 темнеет быстро. Оптимальный вариант – заканчивать движение за час до сумерек.

Используйте сервисы с отзывами о кемпингах и гостевых домах. В удаленных районах единственный вариант ночевки может оказаться закрытым – держите под рукой телефоны местных администраций.

Планируйте резервные варианты маршрута. Если запланированный переход в 70 км оказался сложным из-за ветра, рядом должна быть точка с жильем на 50-м километре.
Отсутствие запаса воды и еды на безлюдных участках
Берите минимум 3 литра воды на человека в день, если маршрут проходит вдали от населённых пунктов. В жару норма увеличивается до 5 литров.

Лучшие варианты переноски жидкости:

Тип тары Объём Плюсы

Гибкие фляги 1–2 л Не бьются, компактны

Пластиковые бутылки 0,5–1,5 л Дёшево, легко менять

Гидропак 2–3 л Питьё без остановки

Для еды выбирайте продукты с высокой энергетической ценностью на 100 г:

Орехи (600 ккал) Сало (800 ккал) Сухофрукты (300 ккал) Галеты (400 ккал)

Проверяйте карты: если между точками больше 50 км без магазинов, закладывайте двухдневный запас. В тайге и степных зонах дистанции между деревнями могут достигать 100–150 км.

Фильтр для воды с помпой весом до 500 г спасёт в экстренных случаях, но не заменяет основной запас. Кипятите воду из открытых источников не менее 10 минут.
Игнорирование состояния дорожного покрытия и альтернативных путей

Асфальт vs грунт: На участках с ремонтом или в глубинке покрытие часто разрушено. Например, в Карелии даже федеральные трассы (Р-21 «Кола») местами имеют колейность до 10 см. Обходные варианты: Заранее отмечайте лесные дороги и тропы. В Ленинградской области путь через Приозерск иногда быстрее, чем по основной трассе А-121. Техника: Для сложных участков выбирайте шины шириной от 35 мм с протектором типа «грязь-асфальт» (Schwalbe Marathon Mondial, Continental Double Fighter).

Пример маршрута с альтернативами:

Основной путь: М-10 «Россия» (Новгород – Тверь) – интенсивный трафик фур. Замена: параллельная дорога через Крестцы – меньше машин, но хуже покрытие. Экстрим-вариант: грунтовки вдоль реки Мста – только для горных велосипедов.

Скачайте офлайн-карты в приложениях OsmAnd или Maps.me – они показывают тропы, которые отсутствуют в Google Maps.
Недостаточный ремонтный набор и запасные детали для велосипеда
Минимальный комплект включает: многофункциональный ключ, заплатки для камер, монтажки, запасную камеру, цепное звено, тросики переключения и тормозов. Без этого даже мелкая поломка превратится в проблему.

Камеры берите две – одна часто рвётся повторно после ремонта. Размер должен точно соответствовать покрышкам. Для дисковых тормозов добавьте колодки – вдали от сервиса их не найти.

Цепь рвётся редко, но без звена не починить. Выбирайте замок типа Missing Link, подходящий под скорость трансмиссии (8/9/10/11s). Смазку берите универсальную, в компактном флаконе.

Спицы ломаются на разбитых дорогах. Возьмите 3-4 штуки под длину ваших колёс и ключ для спиц. Для кожаных седел – ремкомплект с заклёпками.

Шиномонтаж в полевых условиях требует практики. Проверьте, что монтажки подходят к ободам – некоторые модели не справляются с жёсткими бортами.
Неучет местных правил и ограничений для велосипедистов
Проверьте региональные законы перед выездом. В Москве движение по тротуарам запрещено, в Санкт-Петербурге – разрешено, если нет велодорожки. В Крыме штрафуют за отсутствие шлема на горных трассах.

Уточните ограничения на проезд в заповедниках. В Сочинском нацпарке велосипеды допускаются только на асфальтированные дороги, в «Куршской косе» – исключительно с 6:00 до 21:00. Список запретных зон публикуют на сайтах администраций.

Изучите правила перевозки в транспорте. В поездах «Ласточка» велосипед берут бесплатно, но требуется чехол. В междугородних автобусах Татарстана багажное отделение часто не принимает колёса шире 2,5 дюймов.

Отмечайте местные особенности ПДД. В Казани велосипедистов штрафуют за пересечение пешеходных переходов без спешивания. В Калининграде запрещён левый поворот на многополосных дорогах.

Сверяйтесь с актуальными картами зон движения. Центр Владивостока закрыт для двухколёсного транспорта по выходным. В Уфе с мая по сентять действуют сезонные маршруты вдоль набережной.